高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指"能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路"。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

但是最近交规规定了这么一条:《低能见度气象条件下驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶》!或许有车主说了，这都与车灯没半毛钱关系，但细低能见度自然会关联到灯光的使用，具体该怎么用，怎么控制汽车呢?

你说都会途径行车，开灯没几个车主会卖力讲求的，怎样开完全看本身必要，然则上高速就不能这么随便了，行车速率快车辆多，汽车驾驶员一个小的失误，或者是断定的差错，都很有可能激发连接的变乱呈现。

而车灯在昏暗天气或是晚上，就是车主的预警装置，就连新交规里，也新增一项关于车灯正确使用的规定，一旦用错，一次就给你驾照来个腰斩，千万不要犯,一起去看看!

《道路交通安全法》第四十八条规定:在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯; 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应使用近光灯;机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。 夜间在没有照明条件的道路行车,当车速低于每小时30公里时,可使用近光灯;当车速高于每小时30公里时,可使用远光灯。 夜间车辆通过照明条件好的路段，应使用近光灯。

2.当司机发现实现受阻，前面的可见度已经小于100米时，这是很危险的天气了，要立马开启雾灯近光灯示廓灯前后雾灯，当然还有很关键的危险预警闪光灯，这时候就不要追求速度了，车速控制在40公里以内，前方车辆的间距最少也要50米以上。

不过，在大雾天里，穿透力很弱的近光灯就显得很吃力了，这时就要靠雾灯来弥补近光灯无法穿透暴雨及浓雾的缺陷。因此，雾灯只能作为恶劣天气条件下的应急照明工具使用，不能作为日常照明灯使用。

3.可见距离小于50米，除了开启同2条一样的车灯外，还要知道一点，这样的天气，是不适宜在高速行驶的，赶紧就近下高速，勉强行驶危险太大，而且交警也会根据情况封路。

不要只图速度而忽略最基本的安全，否则一次就是6分，一本驾照，仅仅只够两次用，而且上高速这样的天气情况，你不老老实实按要求，也是非常危险的，车主们还是要把安全放在第一啊!

小编在这里有必要说下:

一:系安全带

任何时候，开车前一定都要系上安全带，尤其是在上高速路，至于原因我相信大家看完下面这个视频就都知道了。

有实现证明，汽车安全气囊在爆燃瞬间的速度高达300公里/小时。也就是说，如果驾驶员在没有系安全带的情况下汽车发生了碰撞，驾驶员不仅身体会随之惯性向前冲，还可能被弹出的气囊撞伤。此外，如果车速过快的情况下，未系安全带还有可能发生车内人员被抛出车外的惨剧。所以为了安全，上路前一定要记得系上安全带。

二:不能分心

高速行车最怕的就是分心，稍有几秒钟的分心，汽车就开车好几百米以外了，这是非常严重的问题。所以在高速公路上行驶，车主要双手保持握在方向盘上，切记不要一手握方向盘，一手做其它的事。行驶中要保持全神贯注，双眼平视前方，用眼角余光观察两边。如果感觉有困意，一定要及时采取措施。

三: 一定不能倒车

高速上最怕的是前面车辆突然停车。我现在想说，比这更可怕的是高速路倒车。现实生活中，总是有那么一些车主，为了省错过路口的那点油费，而至生命于不顾。

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责任编辑：刘杰 (FJ027)